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　　油氣分離器應該是每個人都熟悉的，并且常用于汽車中。 它是一種將油井產生的原油與相關天然氣分離的裝置。它位于潛水離心泵和保護器之間，以將井液中的游離氣體與井液分離。 液體被送到潛水離心泵，氣體被釋放到管道和套管的環形空間中。
　　作用：
　　油氣分離器位于潛水離心泵和保護器之間。 其功能是將井液中的游離氣體與井液分離。 液體被送到潛水離心泵，氣體被釋放到管道和套管的環形空間中。在結構上采用了防腐材料，嚴格的焊接工藝以及采用膠粘劑，保障了它具有較高的機械強度。 通常，壓縮空氣和油的混合物從外部進入。內部通過油分離器，多級分離器產生團聚作用，從而回收油并產生純凈空氣。
　　工作原理：
　　油氣分離過濾器元件是決定空氣壓縮機中壓縮空氣質量的關鍵組件。油氣分離濾芯不但可以保障壓縮機的效率，而且濾芯的使用時間長。 來自壓縮機頭的壓縮空氣夾帶各種大小的油滴。 大的油滴在通過油氣分離罐時很容易分離，而小的油滴（直徑小于1um的懸浮油粒）通過油氣分離過濾器的微米和玻璃纖維過濾層過濾。 有一些顆粒擴散通過過濾材料，直接被過濾材料攔截，并且慣性碰撞內聚能的機理使壓縮空氣中的懸浮油顆粒凝結成大油滴。
　　在重力的作用下，油聚集在油芯的底部并穿過底部。 回油管在凹口中的入口返回到機頭的潤滑油系統，從而使壓縮機去掉純凈且無油的壓縮空氣。 壓縮空氣中的固體顆粒穿過油芯并停留在過濾層中，這會導致油芯的壓力差（阻力）連續增加。 隨著油分離芯的使用時間的增加，當油分離芯的壓差到0.08至0.1Mpa時，需要替換濾芯，否則壓縮機的運行成本將增加。
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